ET- F1發(fā)動(dòng)機(jī)缸孔渦流探傷機(jī)
本設(shè)備由儀器系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)探頭系統(tǒng)、探頭伺服系統(tǒng)（包括探頭浮動(dòng)裝置)、檢測(cè)定位系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等組成。為適應(yīng)可能存在的較大形位公差，本設(shè)備設(shè)計(jì)有探頭導(dǎo)向裝置、防撞裝置和探頭浮動(dòng)裝置。這一裝置可允許缸孔相對(duì)于定位銷孔的位置公差高達(dá)正負(fù)5mm。同時(shí)，當(dāng)缸體的位置與缸體的定位綜合公差超出這個(gè)范圍時(shí)防撞裝置可自動(dòng)啟動(dòng)中止程序，以避免損壞缸體和本設(shè)備。
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本設(shè)備由儀器系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)探頭系統(tǒng)、探頭伺服系統(tǒng)（包括探頭浮動(dòng)裝置)、檢測(cè)定位系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等組成。為適應(yīng)可能存在的較大形位公差，本設(shè)備設(shè)計(jì)有探頭導(dǎo)向裝置、防撞裝置和探頭浮動(dòng)裝置。這一裝置可允許缸孔相對(duì)于定位銷孔的位置公差高達(dá)正負(fù)5mm。同時(shí)，當(dāng)缸體的位置與缸體的定位綜合公差超出這個(gè)范圍時(shí)防撞裝置可自動(dòng)啟動(dòng)中止程序，以避免損壞缸體和本設(shè)備。
技術(shù)核心
◆旋轉(zhuǎn)探頭系統(tǒng)
是本設(shè)備的技術(shù)核心。渦流自動(dòng)化檢測(cè)要求檢測(cè)探頭與被檢產(chǎn)品表面之間具 有穩(wěn)定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)（掃描運(yùn)動(dòng)）探頭前端經(jīng)過被檢產(chǎn)品時(shí)的有效檢測(cè)面積為1mm*1mm的范圍。因此要做到氣缸內(nèi)表面的全覆蓋檢測(cè)就必須使探頭在氣缸內(nèi)表面做螺旋掃描運(yùn)動(dòng)。博克納的旋轉(zhuǎn)探頭系統(tǒng)與博克納渦流儀器系統(tǒng)配合使用，可很大程度發(fā)揮設(shè)備效能。博克納旋轉(zhuǎn)探頭系統(tǒng)具有轉(zhuǎn)速高，運(yùn)行平穩(wěn)，信號(hào)傳輸可靠，零維護(hù)的特點(diǎn)。
技術(shù)概述
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缸體規(guī)格 |
F1A：φ88mm*100mm(缸徑*缸心距） |
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F1C：φ95.8mm*110mm(缸徑*缸心距） |
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檢測(cè)精度 |
標(biāo)準(zhǔn)件0.5mm*0.5mm(深*直徑）平底孔 |
| 缸數(shù) |
4 |
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檢測(cè)方式 |
探頭旋轉(zhuǎn)器+伺服系統(tǒng) |
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上料方式 |
手動(dòng)托盤上料 |
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檢測(cè)方式 |
自動(dòng)手動(dòng)可切換 |
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下料方式 |
手動(dòng) |
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漏檢率 |
0% |
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誤報(bào)率 |
5% |
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檢測(cè)頭距缸孔內(nèi)壁距離 |
0.5mm |
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探頭旋轉(zhuǎn)器徑向跳動(dòng) |
＜0.05mm |
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檢測(cè)周期 |
＜300秒（上料5秒+定位3秒+掃描140秒+探頭缸孔間移動(dòng)100秒+定位回位3秒+下料5秒+其它時(shí)間44秒） |
